中国电动车绕过关税壁垒进入美国 Waymo采购引民众不满

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洛杉矶港口的起重机近期异常忙碌。数据显示，2024年至今，已有超过3200辆极氪CM1e车型通过该港口进入美国市场。特别是2026年以来，平均每月有约300辆该车型抵达美国港口。这款被Waymo内部命名为Ojai的电动汽车，其进口规模令人瞩目。

美国对中国产电动汽车设置了极高的贸易壁垒，包括100%的301条款关税、25%的战略物资附加税以及2.5%的标准汽车进口税，综合税率达到惊人的127.5%。这种政策导向下，普通美国消费者确实难以购买到中国电动汽车。然而，Alphabet旗下Waymo公司却能批量进口中国产汽车，这一现象引发了美国网民的强烈不满。

事情缘起于今年5月，Waymo在旧金山、洛杉矶和凤凰城等城市投放运营Ojai车型。这款车型采用创新设计，配备无B柱对开侧滑门，低地台MPV式设计极大提升了上下车便利性。车内人性化配置包括A柱把手、座椅挂钩、充电接口和盲文按键等，收获了包括福克斯在内的多家媒体的高度评价。

随着运营时间推移，媒体人和普通用户都发现了异常：这些车型并非来自美国或欧洲制造商。当海外视频博主在洛杉矶港口拍摄到数百辆同款车型连续卸货的画面后，这一发现迅速在社交媒体引发热议。识别这些车辆的来源并不困难，其独特设计与极氪Mix如出一辙。

此事在美国社交平台引发轩然大波，网民纷纷表示不解："企业能够轻易绕过贸易限制进口高性价比中国车，而普通消费者却被拒之门外"、"政府一面限制中国汽车，一面允许科技公司大肆购买"。福布斯等主流媒体也发声质疑这一不公现象。

根据贸易数据公司统计，仅2026年以来就有2600多辆该车型通过洛杉矶港进入美国。当前美国汽车市场状况加剧了民众焦虑：新车均价从2019年的3.85万美元飙升至目前的5.2万美元，而低价车型占比从21%骤降至不足5%。

相比之下，墨西哥和加拿大市场上，中国电动车售价普遍低于3万美元。这种鲜明的价格对比，使得被限制购买的美国消费者愈加不满。眼看着邻国民众能够自由选购高性价比中国车，美国消费者只能望洋兴叹。

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